ПРОЕКТЫ

Конкурс "ЗиЛ «Президент»" был организован компаниями "Маруся моторс", порталом Cardesign.ru и институтом НАМИ в начале 2013 года. Старт конкурса был объявлен 28 января, 1 февраля - начало приема работ, 20 февраля - deadline, 1 мая состоялось подведение итогов. 24 июня объявили результаты. По итогам работы жюри, проект Ярослава Яковлева и Bernd Weel занял первое место. Далее - история проекта от автора.

Ярослав Яковлев / Bernad Weel

Русско-голландский тандем, выпускники туринского ИЕДа, отделения "Транспортный дизайн".

Работа велась в тесном сотрудничестве и обсуждении каждой детали. Независимо друг от друга сделали поиск дизайн-языка, позже выяснилось, что мысли совпали. Я сконцентрировался больше на самом лимузине: скетчи, алиас, интерьер. Бернд искал образы внедорожника и микроавтобуса. Однако конечный результат всех трех автомобилей обсуждался совместно, вносились изменения как с той, так и с другой стороны. 

ПОЕХАЛИ!

Получив задание, и учитывая очень сжатые сроки - всего 3 недели, мы подошли к решению стратегически и системно. Работали удаленно, обсуждения и корректировки вели с помощью Skype и Dropbox.

Были изучены аналоги, исследованы их пропорции, основные технические и стилистические характеристики, чтобы быстрее поймать ощущение от представительского автомобиля и избежать возможных цитат.

Так же проделали исследование по русскому дизайну – определены основные характеристики русского стиля, которых в дальнейшем мы старались придерживаться, а некоторые находки практически напрямую интерпертировались в экстерьере. Пришли к выводу, что стилистически русский дизайн выражается в легкости, остроте, элегантности и оригинальности решения дизайн-задачи, функциональности, но в то же время это хорошо сбитые, пропорциональные и прочные объекты с ощущением основательности в своем облике.

Внимательно изучалась богатая история русской архитектуры (начиная с XII века) . Величественный стиль, которой полон классицизма, говорящий о власти и силе, не лишенный при этом изящества.

КОНЦЕПЦИЯ

На следующем этапе мы постарались определить, каким мы хотим видеть лимузин, вследствии чего родились ключевые слова концепции.

Concept Key-Words:
Presence. Power. Timeless. Minimalistic (but not primitive). Elegance.

Ключевые слова концепции:
Представительность. Сила. Вневременность. Минимализм (но не примитивизм). Элегантность.

ПОИСК

Определив концепцию, немедленно начали поиск автомобиля на виде сбоку, по старым-добрым заветам итальянских мастеров, как это принято в компании Pininfarina.

После отрисовки за пару дней больше 50 сайд-вью (сначала в скетч-буке шариковой ручкой, потом в фотошопе) начал постепенно проявляться характер и пропорции автомобиля. Искались в первую очередь – передний и задние свесы, пластика боковины, пластика крыши, угол и расположение передней стойки, форма и размер окон. Естественно, учитывая выданное ТЗ, длину-ширину-высоту-базу и т д.

Набросали первые перспективные виды, день за днем - работа закипела. Быстро нашлись решения для вида спереди и сзади и уже через неделю начали строить Alias модель, попутно уточняя и изменяя те или иные решения - анализируя работу в свете трехмерных бликов и точного объема. В качестве отдыха от лимо, искали образ внедорожника и микроавтобуса. С которыми тоже пришлось немало повозиться в попытках создать единую семью автомобилей. Но не братьев-близнецов, что нивелирует важность главного автомобиля, а, скажем так, двоюродных родственников, уверенных в себе по отдельности, но в тоже время подчеркивающих эксклюзивность лимузина в составе кортежа, гармонично дополняя его и при всем при этом имеющих общие характерные черты. Добавлю, что за основу SUV был взят армейский ГАЗ «Тигр». Автомобиль, всем своим грозным видом богатыря, говорящий сам за себя с первого взгляда. Мы лишь постарались «надеть» на него классический деловой костюм а-ля Slim Fit.

СТИЛИСТИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Посадочная формула 4+2, с условными откидными сидениями в салоне – результат решения избавить лимузин от свойственных этому классу ощущений - неповоротливости, излишней тяжеловесности и диспропорции. Придать быстроты и живости (agility). Выделить его на фоне традиционных автомобилей подобного класса.

Намеренно слегка удлиненный капот говорит о том, что под ним очень мощный двигатель, большого объема. Двигатель сделанный по спецзаказу, готовый работать в любой нештатной ситуации. Так же немало важно – длинный капот визуально удлиняет автомобиль, придает силуэту динамику, ассоциирует с яхтой, делает образ более запоминающимся.

Почти вертикальная передняя стойка, очень широкая задняя стойка, плавно перетекающая в объем багажника и низкий силуэт крыши вместе с низкими окнами-бойницами (прямая интерпретация бойниц русских крепостей, ориентир - Псковский Кремль) – придают не только визуальное ощущение высокой защищенности, но и позволяют применить в автомобиле бронирование по высшему разряду. Откосы оконных проемов – отделаны алюминием и подчеркивают толщину бронированного корпуса.

Чуть задранный вверх, сужающийся третий объем придает автомобилю легкости и элегантности. Ему вторят две формообразующие линии на боковых поверхностях по длине всего кузова, если нижняя подштамповка работает в основном на элегантность образа то «плечевое» ребро – подчеркивает так же позитивный объем боковины, «мускулы» арок, а его острота добавляет ощущение качества, точности и технологичности.

Спереди лимузин является наследником узнаваемого ЗиЛ'овского стиля. Задняя часть - попытка привнести свежее решение в прямоугольное сечение багажника, целиком и полностью работающее на легкость и лаконичность.

​ИТОГ

Подытоживая, поставили себе целью создать безошибочно узнаваемый автомобиль для первого лица государства, несущий в коде своего ДНК, не отголоски потворств сиюминутной конъюнктуре, но предмет олицетворяющий в себе преемственность истории, культуры и достижений великой страны, технологический венец достойный права называться автомобилем №1 современного, динамичного, государственного лидера России.

Текст и изображения: Ярослав Яковлев, Бернард Вил (Bernard Weel).
http://www.profi2profit.com/#!yaroslav/cnq9