МЕЖДУНАРОДНЫЕ

Тема Concours de Design Peugeot 2007 заявлена в аббревиатуре P.L.E.A.S.E.: «Чистое удовольствие от вождения благодаря легкости и эффективности, доступности, легкости и экологической безопасности концепции» - примерно так. В этом году Россия стала пятой по числу поданных заявок (лидером здесь оказался, естественно, Китай с 525 заявками). На первом этапе конкурса дизайнеры Peugeot отобрали 30 лучших проектов (на этом шаге и были отсеяны 152 из 153-х российских заявок), за которые затем голосовали интернет-пользователи. Судейская коллегия Peugeot отбирала победителей из 10 лидеров голосования.


1 место









Победителем стал живущий в Италии румын Михай Панайтеску (Mihai Panaitescu) с проектом Flux. (Он, кстати, учится в IED - прим. DN)Небольшой (3,5х1,65 м) автомобиль работает на перспективном водородном двигателе, а в распоряжении пассажира - игровая приставка Xbox360. Весь дизайн Flux построен вокруг латинской буквы X. От организаторов Михай получит приз в 6 тыс. долларов - и полномасштабный вариант своего проекта, который будет продемонстрирован посетителям автомобильного шоу во Франкфурте.


2 место











Второе место досталось бразильцу Уэсли Сайкаве (Wesley Saikawa) и его проекту N Jooy, вдохновленному болидами Формулы-1. Колеса автомобиля заменены сферами с индивидуальными электродвигателями, позволяющими двигаться во всех направлениях.


3 место











Третьим оказался Густаво Ферреро (Gustavo Ferrero) из Венесуэлы и проект Allscape - гибридный спорткар с двигателем на природном газе и независимыми электромоторами в колесах.


Наши







Единственный российский проект, вошедший в тридцатку лидеров - FANTOME Игоря Ожиганова из Москвы.

Вот что он говорит про конкурс:
"На конкурсе PEUGEOT я участвую во второй раз, в прошлый раз была проба. А в этот раз решил, что надо побеждать. В процессе работы понял, что проект пройдет (в 30-ку точно надеялся попасть, тем более, что представлял уровень участников еще по прошлому конкурсу) в принципе так оно и получилось. Увы в 10-ку не вошел. Конкурс конечно специфичный, но меня привлекают условия. По-моему они самые демократичные из всех конкурсов, что я знаю. В этот раз, уровень участников, как мне показалось, был несколько выше. Некоторые проекты понравились, но есть и такие которые я не воспринял вообще, но это мое субъективное мнение, тем более что конкурс любительский, а не профессиональный."

О своем проекте
"Основной смысл проекта - это автомобиль для приятного вождения, для отдыха, для получения максимального удовольствия от скорости. Для себя я сразу решил, что это должно быть что-то спортивное, необычной формы, эффектное и в духе PEUGEOT, что немаловажно. Еще упор делал на подачу самого проекта. Не буду скромничать, мне кажется это удалось. По крайней мере то, что получилось мне нравится, и что работу выбрали профессионалы от дизайна говорит о многом."


Десятку лидеров завершают:



• Concept LiiON Христиана Сано (Christian Sano) из Румынии.




• CUB китайского дизайнера Ка Даня (Ka Dan) - единственный проект из Китая, вошедший в Top 10 конкурса.



• Довольно агрессивный MiaWoO француза Нуми Бендифаллы (Noumid Bendifallah).



• Электрический спорткар Дарио Гагулы (Dario Gagula) из Германии, без особой изобретательности названный E-Motion.




• Peugeot PLAIRE Джеймса Ма (James Ma), вдохновленный родстерами 1950-х.




• Лаконично названный и исполненный Peugeot 910 Эртуга Энидемира (Ertug Yenýdemýr) из Турции.




• Гибридный SPEEDLITE серба Неманжи Лялчича (Nemanja Lalcic) питается не только от основного двигателя, но и от 4-х независимых электромоторов в колесах.


Сайт конкурса:
Concours de Design Peugeot 2007